Jawa 50, typ. 555, 1962

Räägin sii teile kaherattalisest mopeedist . Alguse sai kõik 2009 aasta suve lõpus kui emale käisin koguaeg pinda,et me mopeedi ära
tooksime maakodust. Lõpuks olime maal ja lükkasin masina aidast välja ning viisin auto juurde. kuidagi mahutasime siis mopeedi auto peale ja tõime ära. Aga kodust selgus kurb tõsiasi juhtmed lid süütepooli küljest lahti tulnud. ja ei teanud kuidas need käivad.l
Kuna mul oli üks tuttav onu siis antsin selle mootori tema kätte. tema tegi esimese mootori remondi ja otsis sädeme ülese.
2 päeva läks,et masin tööle saada. töötas mul ta paar nädalat siis ütles kolb ülese.

,ET väike video kah https://www.youtube.com/watch?v=3uYZO_Wwptk&feature=mfu_in_order&list=UL

Raha on käes.Esmaspäeval motopoodi minek

,ET juppe pole ära veel tellinud. ostsin veel mootori kinnituse poldi ära maksis 37 euro senti Kui masina vahepeal kokku sain oli pill ikka voilaa sumps on nii must ja kole

Terv Niisiis olen vaikselt ikka asjaga tegutsenud kuid hetkel ei arene eriti . siduri poole peale sai pandud uus tihend silikooni panin ka peale. ,Et osad jupid said õle värvitud pisem mudru summuti singnaal.

E,t masin on valmis peaegu bensiin on puudu mootori sain kokku kett peale uued õlid ostsin kah.

varsti Järgneb.

Homme proovib tööle kah

,ET masina sain tööle väga pasal tegin tuuri süüde tuleb õigeks panna siis läheb käima kah.Prääegu puhastan uuesti raami ning plekid ära Ja ma suutsin haigeks jääda palavik köha nohu ja kurk haige et, varsti ehk terve

Summuti värvisin hetkel üle ning, käiguhoova.


järgneb...

masin hetkel laiali

Masin Koos sõidab nüüd veel korra laiali ,et ilusamaks seda teha mootor poleerida ja raami kõpitseda

Nii ,et saaraami värvialla 8 päeva pärast värvinselle roostes koha üle. Mootr sai maha võetud kuna säde kadus ära
Mootor töötas ja kõik oli tipp topp kuni säde ära kadus. enam ise ei leidnud kah ülese Muidu oli kiire ja jõudu oli ka räigelt SIlinder on veel originaal tehase oma aga kolb ja rõngad ning tihendid o uued koos küünla ning süütepooli ja küünlajuhtme ning piipuga niiet präeguseks kõik

,Siis täna sai jawa jamast kõrini ja enne ei too välja teda kui masin on tipp topp korras ,kuid tööd on veel palju teha. Mootorit peab veel puhtamaks tegema ,sest siis näeb kenam välja ka. Rsk kustegi kadedaks kui tuttav oma jawaga sõitis mis töötas megahästi.
Jama on veel selles ,et masinal ei leia segukruvi ega pöörde oma Värvimisel ma kasutan punakaspruun krunti ,sest tuttav soovitas seda krunti. See valge krunt pidi heledama tooni jätma.Iste hakkas kah korralikult tööle ,sest parandasin neid kinnitusi. Homme Vaatan rattalaagrid üle kuna ratas logiseb edasi tagasi.


Järgneb...

jaksu edaspidiseks ja hoia meid siis ikka kursis tegemiste ja pildimaterjaliga kõva pill on küll

Kõva on ta küll mootoro on päris võimas ja aitähh! ,et präegu käivad hooldustööd

Eks ma püüan koguaeg teemat täiendada ka ju kõigil on põnev lugeda siis 5 päeva veel ja ma saan räämi ära värvida

Vahepeal hakkas esiratas loksuma millegipäras ja ma hakkasi laiali võtma vaatasin laagrid üle olid korras. Siis sain aru et amortidel on midagi viga ,sest amordid keerasid ise mitte ratas. LEIUT6ASIN KIIRESTI SINNA ÜHE ASJA SEDA MA EI RÄÄGI
mootori õlipunni alt lekib meeletult õli peab laiali võ´t6ma ja uue tihendi tegema. tegin küll kuid se kadus sealt ära

Eile sain jalarauad kinni ppandud ja tuli välja ,et ei sobi rsk pidin ärs võtma rsk suur plekk ei läinud peale.

Muidu uued rõngad ja väntvõll on olemas värvid ostan hõbedase punase punakaspruun krunt ka

Vahepeal pakuti atmi kuid ei vahenanud ikka ära
Masin hetkel lemmik pill müügipeale enam ei mõtle
teen tehaseraamatu valmis kuigi see peaks maal koos passiga olema aga siis on kaks tükki siis on kah hea

Veel oleks vaja uius spidomeetri tross teha või osta vana on omadega läbi ,sest jäi ketivahele ja oli ennema ka niru
värvimis jama sunnib jaffi 5 päevaks seisma kuid midagi ikka ten veel edasi ei viitsi niisama kah ootada värvimist
sellest tuleb üks tõsiselt lahe pill siis vähemalt mina usun sedaet mõlemad laagrid on ka originaalid
juhtmestik on ka originaal sadulal on ka väike auk sees sumputi sai ka üle värvidud juba värv kole seal
see käiguhoob sai kä värvitud ning jälle kole samuti käivitusn vänt. Mind huvitab kuidas sellel masinal gaasitrosse külge käib hetkel ära küll seda ei võta kuid niisama küsin.

Ükspäev kukkus masin maha ning leistang läks kohe viltu õnneks esituli puruks ei läinud. Seda pole ka kuskilt eriti saada seisuhark vajaks ka keevitust. sidur ei tööta ka korralikult trossil midagi viga säde on kah hetkel kadunud mootor maas pahdeltatud sai raami ning veekl mõnedkohad

Automoto foorumis on üks sõber kellel on sama jawa ning taastas ära ja sigailus masin tuli välja
siin see teema http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=34708

temalt ain asjaliku infi päris palju selle jawa kohta

Ükspäev leitsinn keldrist mõned plastik klambrid mille tõmbad kokku ja jääb kinni siis mõtlesin ,sest nendega said kinnitatud amordikaitsekummid

Rõve asi on elektriskeem mis korralikult ei toimi. Küll on signaal peal küll tuled kiskusin sealt veel kõik lahti ,sest see hakkas närvidele käima kui tuled vilkusid ning signaal präägsus koguaeg.
muidu endaga pole veel ültse rahul ennem kui masin on (5pluss)

Plaan on osta see elektron süüde mis on sitx mkallis 150 euri. aga sellel vist ei pea süüdet õikeks panema töötab igas nurgas